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    新型直升機(jī)槳轂鈦合金鍛件達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，鍛件結(jié)構(gòu)、尺寸及各項(xiàng)性能指標(biāo)全面滿足新型直升機(jī)設(shè)計(jì)和使用要求。生產(chǎn)鈦合金槳轂鍛件的新鍛造方法申請(qǐng)發(fā)明專利，全部擁有這項(xiàng)成果的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中國(guó)直升機(jī)研究所日前組織了技術(shù)總結(jié)大會(huì)，這項(xiàng)成果得到與會(huì)專家認(rèn)可。槳轂是直升機(jī)上安裝旋翼的關(guān)鍵傳動(dòng)承力件，是直升機(jī)上的“主心骨”。等溫鍛造方法研制生產(chǎn)鈦合金槳轂鍛件，代替原設(shè)計(jì)的復(fù)合材料，達(dá)到新型直升機(jī)要求槳轂具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、維護(hù)方便、安全可靠的特點(diǎn)。鈦合金鍛件研制成功推動(dòng)了我國(guó)新一代直升機(jī)朝著大速度、高機(jī)動(dòng)性、高生存力和高安全可靠性的方向發(fā)展。